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こんな本を読んでます【ビジネス編】
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プロフィール
ＨＮ：
おかの
ＨＰ：
性別：
女性
職業：
行政書士
趣味：
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞ・お酒・読書
自己紹介：
行政書士の岡野です。最初はまじめにブログ書いてたのですが、すみません、ギブですｗ こまめな更新を目指して、写メした気になるなにかうやら、読んだ本やらについて書いていこうかなぁと思っております。臆病だけど時々向こう見ず、ブログを通じて新しい世界が開けたら面白いなぁと期待してます＾＾
Ａｍａｚｏｎ
こんにちは、行政書士のおかのです
先日の自動車登録の続きで、
小型船舶の登録について伺いに、
この検査登録業務を国から請負っている
小型船舶検査機構（JCI）
に行って来ました
この組織は全額政府出資された運輸大臣の認可法人です。
世の中には知ってる人しか知らない、知っている人には
当然の組織が整然と存在し、きちんと機能している
ことをしみじみ感じますね…
私の父は釣り
が趣味で、ちいさな釣り舟を持っていました。
小さな頃は今にも転覆しそうなその小さな船で、海水浴に
連れて行ってもらったりしたものです。ナツカシ～
その頃には検査だけが義務付けられていたようです。
その後、プレジャーボートに関して、所有権が
不明確なため生じるトラブルや不都合、不法投棄などの
問題がとりだたされることになりました。
なんだか家
代わりの船で放浪してる人とか居ましたよね？？
で、平成１３年７月４日、小型船舶の所有権を公証し、
財産保護を図るため「小型船舶の登録等に関する法律」が公布され、
この法律に基づき、平成１４年４月１日から小型船舶の登録測度事務が
開始されたということ。
また、 船舶からの海洋汚染等を防止する国際条約である海洋汚染防止（MARPOL）
条約附属書Ⅵ〔大気汚染防止〕が平成17年5月19日に発効
したことに伴い、船舶に搭載されるディーゼルエンジンの窒素酸化物（NOx）
の排出規制が実施されるようになっています。
当然だけど、素晴らしい
こちらは船のサイズは問わず、基本的には条約発効後に
国内で建造される船舶の原動機が規制内であることの確認と承認
を受けることが要求されているとのこと。
発効が結構最近ですから、平成１７年５月１９日以前建造の
大型船舶が世界の遠くの海まで航海に出ているだろうけれど
海に限らず、環境を何とか改善しなければと思いますね…
先日の自動車登録の続きで、
小型船舶の登録について伺いに、
この検査登録業務を国から請負っている
小型船舶検査機構（JCI）
に行って来ましたこの組織は全額政府出資された運輸大臣の認可法人です。
世の中には知ってる人しか知らない、知っている人には
当然の組織が整然と存在し、きちんと機能している
ことをしみじみ感じますね…
私の父は釣り
が趣味で、ちいさな釣り舟を持っていました。小さな頃は今にも転覆しそうなその小さな船で、海水浴に
連れて行ってもらったりしたものです。ナツカシ～
その頃には検査だけが義務付けられていたようです。
その後、プレジャーボートに関して、所有権が
不明確なため生じるトラブルや不都合、不法投棄などの
問題がとりだたされることになりました。
なんだか家
代わりの船で放浪してる人とか居ましたよね？？で、平成１３年７月４日、小型船舶の所有権を公証し、
財産保護を図るため「小型船舶の登録等に関する法律」が公布され、
この法律に基づき、平成１４年４月１日から小型船舶の登録測度事務が
開始されたということ。
また、 船舶からの海洋汚染等を防止する国際条約である海洋汚染防止（MARPOL）
条約附属書Ⅵ〔大気汚染防止〕が平成17年5月19日に発効したことに伴い、船舶に搭載されるディーゼルエンジンの窒素酸化物（NOx）
の排出規制が実施されるようになっています。
当然だけど、素晴らしい
こちらは船のサイズは問わず、基本的には条約発効後に
国内で建造される船舶の原動機が規制内であることの確認と承認
を受けることが要求されているとのこと。
発効が結構最近ですから、平成１７年５月１９日以前建造の
大型船舶が世界の遠くの海まで航海に出ているだろうけれど
海に限らず、環境を何とか改善しなければと思いますね…
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